小编寄语：
   晚上好，蓝丝带讲证书又跟大家见面了。已经7点了，不知匆匆下班的你们吃晚饭了没？小编的锅里正煮着饭呢。得益于基础设施的完善，许多家庭都用上了管道天然气，再也不用像以前那样扛着煤气桶上楼下楼跑。用了这么久天然气，大家知道天然气也是可以靠船舶运输的吗？在液化气船上工作的船员又要持有哪些特殊证书呢？饭前小编就来为大家介绍下液化气船培训合格证的二三事。

   “蓝丝带”讲证书系列
    第六期液化气船两小证
    基本情况
    介绍证书之前，小编先来科普下液化气船的相关知识。液化气船是指专门装运液化气的液货船，分为液化天然气船（LNG船）和液化石油气船（LPG船）。液化天然气主要成为为甲烷，液化石油气的主要成分为丙烷。因为所运输货物的特殊性和危险性，所以在液化气船舶上工作的船员要求持有以下两本证书——液化气船货物操作基本培训合格证（T04，简称液化基）和液化气船货物操作高级培训合格证（T05，简称液化高）。
    其中，液化基长期有效，液化高有效期为五年。

    适用人群
    准确地说，在液化气船上服务的所有船员，应当持有液化气船货物操作基本培训合格证。
    在液化气船上服务的高级船员、值班水手、值班机工及其他对液化气船货物操作承担直接责任的船员，应当持有液化气船货物操作高级培训合格证。

    申请条件
    液化气船两小证的申请条件与油化基（T01）、油高（T02）、化高（T03）基本相同。液化基的申请条件很简单，只要您年纪在16至65周岁之间，符合海船船员体检要求，通过相应的培训考试就可以申请啦。
    申请液化高的朋友需要先持有液货基，并具有不少于3个月液化气船的服务资历，或具有不少于1个月液化气船服务资历及不少于3次装货、3次卸货操作。同样，由于1个月资历加3次装卸货操作较难监管和核实，申请液化高一般都参照第一个条件，就是有3个月的液化气船服务资历。

    关于换证
   （1）旧证换新证：直接换发。是的，您没有看错，如果您持有旧版液化气船安全知识培训合格证（A06）和液化气船安全操作培训合格证（A07）直接申请换发液化基和液化高就可以啦。
   （2）证书再有效：液化基是长期有效的，而液化高的有效期只有五年。如果您要申请液化高再有效，应当在证书到期前五年内具有不少于3个月的液化气船资历，并完成规定的知识更新。如果您没有满足以上要求，那就只能重新参加培训了。


培训和考试
    由于液化基和液化高不需要补差，所以这里的考试指的是初次考试。考试分为理论考试和评估。理论考试满分为100分，60分及格。评估成绩分为及格和不及格两种，理论考试和评估均及格后方为通过考试。
    如果您考试有科目或者项目不及格，需要在初考之日起6个月里申请1次补考。逾期不能全部通过考试的，已有成绩全部失效需要重新参加培训。考试成绩有效期五年。
    下面是大家关心的培训费用及时间问题：

注：以上数据由宁波大学提供，咨询请拨打0574-87600643,87600515
由于液化气船船员较少，宁波辖区的几个培训学校暂时都没有攒够学员开班，所以想考这两本证书的朋友要去其他地方学习了。写到这里，小编都想掬一把辛酸泪了，居然都凑不齐，凑——不——齐！小编已风中凌乱。

蓝丝带小知识
     LNG、LPG是不是傻傻分不清楚呢？。看完了前面的证书讲解是不是觉得不过瘾呢？难得还剩点时间小编跟你闲聊两句~~
    上面说到液化气船分为液化天然气船（LNG船）和液化石油气船（LPG船）。其中，液化天然气船设备复杂，技术要求高，体积和载重吨与相同的油船相比较大，因此造价也大得多。液化天然气船一般都设有气体再液化装置，也可运送液化石油气。液化石油气船不能运送液化天然气，所以这种船的大型化发展不如液化天然气船快，容量一般不超过10万立方米。
    LNG船作为漂浮的“海上超级冷冻库”，需要将天然气冷却到零下163摄氏度，将气体压缩600倍液化后运输。为保证液化天然气在远距离海上运输过程中不气化，不泄漏，必须在每个船舱内建立一套非常特殊的密封保温层——液货舱围护系统，形同保温瓶的内胆，紧紧包附在船舱壁上。液货舱围护系统是整个LNG船建造中，技术含量最高，建造难度最大的环节。
2008年4月3日，我国第一艘自行建造的14.7万立方米薄膜型LNG船在沪东中华造船有限公司顺利交付传动。此刻，距该船在沪东中华开工时已足足过去了40多个月，而距离沪东中华最早开始进行LNG船的研究的1997年，则已长达十余个春秋。十年磨一剑，中国人终于成功摘取了世界造船“皇冠上的明珠”。


                                                                 来源：宁波海事局